1月动力电池排走榜 松下/LG装机量挤入TOP10

按照工信部相符格证产量数据,2020年1月共产出新能源汽车48,561辆。按照第一电动钻研院的统计测算,动力电池2020年1月装机量约为2.315GWh,同比消极53.46%。

1月纯电动车型装机2.082GWh,占比89.9%,插混车型装机占比9%,盈余为燃料电池车型装机。

从车辆细分类别来望,1月装机量的赞成市场主要来自纯电动乘用车,该细分市场1月产量为3.1万辆,装机1.5GWh,同比下滑53.3%,占1月总装机量的64.8%。插混乘用车1月产量为1.2万辆,但原由单车带电量较少,总装机仅有198.1MWh。纯电动客车方面,1月产量为2228辆,装机量为415.3MWh,同比下跌65.5%。

纯电动专用车1月产量为3137辆,装机量为165.3MWh,同比下跌20.4%。

1月三元原料的搭载量为1.5GWh,其中乘用车占比99.1%,三元原料搭载量占总搭载量的65.1%。磷酸铁锂电池照样以搭载纯电动动客车为主,1月总搭载量为645.7MWh,在月度装机中占比27.9%。

1月有效装机电池企业中,单体供答商市场份额在1%以上的共有10家,其中前三位的市场占比别离为57.49%、10.85%和8.14%,TOP10电池企业相符计贡献了市场95.33%的装机量,荟萃度有所增补。

1月宁德时代装机量为1.3GWh,同比下跌37.7%,但市场份额仍维持在高位。

比亚迪方面相比往年同期产量有所下跌,新闻动态装机量也随着下挫,同比下滑81.7%,以251.1MWh排名第二。

搭载在北汽新能源EC3上的国轩高科,原由1月该车型产量照样维持在较高位,搭载量也得以保证。添上在客车与专用车上的装机,国轩高科以188.4MWh的装机量重返第三。

1月宁德时代在乘用车上的装机量为936.1MWh,同比消极32.9%。宁德时代在1月共为25家乘用车车企、65款车型供货, 其中蔚来ES6、 Aion S、北汽EU5、丰田iA5等为主要配套车型。从车企角度来望,北汽新能源、蔚来汽车和广汽新能源是宁德时代的主要乘用车客户,三家车企共计贡献了宁德时代乘用车30.3%的装机份额。

客车方面宁德时代1月装机量为358.4MWh,主要配套车企为郑州宇通汽车和中通客车,两家占宁德时代客车装机的51.7%。宁德时代在客车上的装机全为磷酸铁锂电池。

比亚迪方面,乘用车照样一切为比亚迪自用,原由1月比亚迪乘用车产量仅为5182辆,相比往年同期2.8万辆的产量下跌幅度很大,所以,比亚迪电池在1月乘用车上的装机量仅有227.3MWh。主要搭载车型为比亚迪e2和比亚迪秦EV,搭载量别离为57.8MWh和53.3MWh。

客车方面,同样为比亚迪车型自用,1月产量为43辆,搭载量为8.9MWh。

随着国产特斯拉Model 3的产量升迁,日本松下和韩国LG化学也挺近国内新能源汽车动力电池装机量TOP10。原由异国两家装机Model 3的详细数目,故将两家企业行为一家计算。1月Model 3产量为2625辆,总装机量为137.4MWh。

除了松下和LG,表资动力电池企业还有SANYO实现装机,搭载车型为卡罗拉双擎E 和雷凌双擎E ,装机量别离为6.5MWh和3.6MWh。

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