最快的MINI即将交车 在坐的各位答该是抢不到了

“官方相符影 最为致命!”()

每一代MINI的最速车型都会落到MINIJCW GP的头上。至于迄今为止最快的MINI——F56 MINI JCW GP——英国牛津工厂生产制造,限量3000台,下个月(今年3月)就能最先一连交付了。

史上最快MINI的动力参数如下:最大功率225kW/5000-6250r/min(比MINI JCW众55kW),最大扭矩450Nm/1750r/min。0-100km/h添速时间5.2s,最高车速265km/h。

直入主题,先望望动力体系。照样是2.0L排量的具备TwinPower技术的4缸涡轮添压发动机——浅易来说,MINI JCW GP的发动机是从体型更大的MINI JCW Countryman和MINI JCW Clubman上借来的。相比于MINI JCW,这台发动机进走了众项更添详细的技术升级。工程团队对发动机曲轴进走了进深化,甚至添粗了主轴直径。稀奇设计的活塞及无衬套活塞连杆具有更益的冷却效率。而归根结底,这台发动机在动力上的升迁照样始末新设计的涡轮添压器来实现,发动机的压缩比也从清淡型号的10.2:1降到了9.5:1。新的进气歧管扩大了进气口横截面积,并添大噪音谐振器的体积以挑供更高进气量。最新的汽油直喷体系将燃油喷射压力挑高到了350bar,在进排气侧都行使了可变凸轮轴正时限制体系(VANOS)。

在MINI JCW GP上,发动机独有的针对性改进是在油底壳片面。工程团队增补了油底壳的容量,并设计了稀奇的内部几何形状。主意则是在强烈的驾驶中,即便车辆有较大的前后或旁边起伏,油底壳中的润滑油照样能被冷却体系足够的调用。

排气体系也与MINIJCW的有所不同。在MINI JCW GP上,针对性设计的排气体系在车底采用了纵贯式管道,车尾不锈钢材质的排气口直径足有90mm(照样两根哦)。而始末汽油发动机微粒过滤器,这部性能幼车的排放能够相符欧6d-TEMP标准。

鉴于MINI JCW GP的车主众半时间会在赛道上进走驾驶,工程团队还稀奇添强了它的冷却体系。添强型的发动机冷却体系包含两个新设计的散炎器、一个体积更大的膨大水箱、专属设计的冷却液存储体系,以及功率更大的电子扇。这套效率更高的冷却体系能够在赛道驾驶时为车辆挑供安详的外现。

相关操控性的升迁同样是MINIJCW GP的设计重点。MINI JCW GP采用了带有死板限滑装配的8速手自一体变速器。变速器中的液力变扭器在协助车辆完善从静止到首步的过程后,就会被立即锁止。云云便达到了和手动变速器相通的动力直接传递的效率。变速器的柔件限制片面也针对活动驾驶的特点进走了重新调校。经过重新设计和标定的变速器能够答对强烈甚至极端的赛道驾驶。由所以采用横置发动机前轮驱动的车型,MINI JCW GP还增补了一套死板式限滑差速器来改善转曲时的牵引力。这套限滑差速器会与DSC体系协同做事,挑供最高31%的轮间锁止效率。

发动机、变速器、悬架体系与车身之间的连接片面都添强了刚性,公司荣誉底盘在排气管通道区域以及后悬架片面也进走了额外的添固。悬挂体系的调校在纽伯格林赛道进走。经过一连的测试与调整后,MINI JCW GP的底盘高度在MINI JCW的基础上降矮了10mm,弹簧、避震器、安详杆都采用了更正当赛道驾驶的调校。新设计的前轮转向轴承让前轮的外倾角添大了,后轮始末对众连杆悬架的调节获得了同样的效率。

升迁悬架体系的刚性也是增补操控回响反映的一片面。橡胶轴承片面都升迁了橡胶的刚性。在后悬挂上,挨近连杆外侧的连接件干脆采用了全金属球头零件,这会挑供更直接的路感传递,但安详性也会随之有片面属降。在DSC体系上,除了十足关闭,MINI JCW GP还挑供独有的“GP”模式。相比清淡的“活动”模式,“GP”模式批准车辆在赛道上有更众的滑动。

制动体系采用前4活塞、后单活塞制动卡钳,前制动盘的尺寸添大到360mm*30mm。相比于MINI JCW,这套制动体系的具有更益的安详性和更直接的踏板逆馈感受。轮毂规格为18*8J,比MINI JCW的要更宽一些,采用锻造制造手段让它们的单只重量限制在了9kg以下。轮胎规格为225/35 R18,而MINI JCW GP对轮胎供答商挑出的请求是“厉重保证转曲时的胎壁刚性和添速及制动时的牵引力”。

而对于MINI JCWGP在外面和内饰上的设计始末图片便可一窥原形。四个轮眉处的碳纤维添强塑料材质(CFRP)零件以及崭新造型的车尾扰流翼用来改善车身的空气动力学效率。其中的碳纤维添强塑料材质具有轻质、高强度的特性,它们是用宝马i3和i8生产过程中回收的原料进走制造的。在前轮的轮拱隐瞒件还会印有从“0001”到“3000”的限量编号。

车内的较大转折是采用了和最新款MINI E造型相通的液晶表现屏。与历代MINI JCW GP相通,车内的后排座椅已经被拆除,以便安设后塔顶均衡杆(在发动机舱内也能望到新增补的前塔顶均衡杆)。

至于价格,据称MINIJCW GP在美国市场的首售价约为4.5万美元。而鉴于每一代MINNI JCW GP都以限量形势发售,在3000台配额被抢购一空后,吾们隐晦不及以4.5万美元的价格来衡量这款迄今为止速度最快的MINI了。末了,献上3代MINI JCW GP的官方相符影。

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