原创见过比亚迪的“刀片电池”,但你见过奔驰的有机电池长啥样吗?

见过比亚迪的“刀片电池”,但你见过奔驰的有机电池长啥样吗?

在全球电动化炎潮的当下,各大车企都在添大对这一周围的投入。岂论是国外巨头大多、通用、丰田,照样国内比亚迪、吉利,无一破例。

行为电动汽车的“三大件之一“,电池开起被越来越多厂商视为异日的中央竞争力。为了掌握先发上风,厂商开起从早期采购宁德时代、松下、LG等供答商的电池,到现在组建本身的电池制造厂,并有意隐瞒从电池研发、生产到处理以及循环行使的整个工艺链,将主动权掌握在本身手中。

现在,大多、宝马、通用、上汽等厂商的电池工厂大多已初具雏形,或正处于添速扩建中。

日前,国内新能源领头羊的比亚迪发布了本身的最新武器——刀片电池。这款号称以坦然之名纠偏走业发展路线的武器,也受到了多多厂商青睐。

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它的突破性,不光在于解决了新能源的自燃痛点,还在于它的环保性。据悉,刀片电池采用的磷酸铁锂原料,不含稀疏金属钴元素,这也是成本的降矮的关键。现在,“往钴化”也成为业内异日发展倾向的共识。

和比亚迪相通,奔驰同样在电池钻研上投入心血,它正尝试用一栽有机原料来打造可降解的电池。

据国外媒体报道,产品展厅有机电池是一项“专门有前途的技术”,而梅赛德斯-奔驰正竭力将其行使于异日的车型上,但这栽电池的大周围量产、普及操纵起码还必要15年时间。

这项电池技术早在今年1月美国拉斯维添斯CES 2020上就展现过。含阿凡达元素的奔驰VISION AVTR概念车始次采用了有机电池技术,该车电池容量约为110kWh,续航里程超过700公里,15分钟就能足够电。

据悉,有机电池是由石墨烯为基础的有机电池化学原料打造。这意味着其不操纵任何稀疏或有毒的原料或金属,能够十足经由过程堆胖回收。早期测试外明,有机电池还挑供了高能量密度和迅速充电能力。

除可降解的有机电池外,就现在而言,动力电池技术也准许分为通例锂电池、固态电池、氢燃料电池、锂硫电池、铝空气电池等几类。磷酸铁锂和三元锂电池已经得到普及行使,但续航里程、坦然性等题目同样特出。相比之下,固态锂电池是异日新的突破口。不光能够大幅升迁续航里程及坦然性,而且成熟度高。

为此,奔驰也在竭力改进锂电池,奔驰电池钻研高级经理Andreas Hintennach外示,改进锂电池仍能使奔驰电动汽车的续航里程升迁20-25%。

同时奔驰还评估了异日5-15年内有期待推出的新技术,其中就包括固态电池。现在奔驰正在钻研的其他新技术包括锂金属阳极、锂硫电池和锂氧电池。

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